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miércoles, 19 de marzo de 2014

Publicados los 27 proyectos respaldados por el Institute of Nautical Archaeology


A continuación os presentamos la lista de proyectos que el INA respaldará este próximo 2014:

Análisis molecular y de polen en los materiales de construcción naval (UK)
Laura White (INA / TAMU)


El objetivo de este proyecto es utilizar métodos robustos de anàlisis químidos y biológicos para caracterizar los materiales utilizados en la pintura y en la preservación de los barcos antiguos. Este tipo de análisis tiene profundas implicaciones que pueden informar a los arqueólogos sobre la identidad de los materiales de construcción naval, el medio ambiente de la construcción de un buque, el suministro geográfica de los naufragios, las decisiones tomadas por los constructores navales, y los procesos de mantenimiento de los buques.

Investigación de la conservación del aluminio (EE.UU. y Reino Unido)
Megan Lickliter - Mundon (Texas A & M University)


Aunque las técnicas de conservación de metales antiguos e históricos se han estudiado con bastante intensidad, las técnicas de conservación de metal moderno, a saber, las de aleación de aluminio y composite aviones procedentes de los yacimientos subacuáticos, no están bien desarrolladas.
Este proyecto es un estudio del cruce entre técnicas de conservación de los aviones modernos museo y dos métodos de conservación de aluminio arqueológicos conocidos para el material sumergido. Experimentos de este proyecto incluyen análisis sobre el aluminio de la nave USS Macon y varios aviones recuperado de agua dulce y salada.

Bach Dang (Vietnam)
Randall Sasaki (INA)
Jun Kimura (Field Museum of Natural History)

 



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Bajo de la Campana (Spain)
Mark Polzer (Flinders University)

 


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Burgaz Proyecto Harbors 2014 (Turquía)
Elizabeth S. Greene (Universidad Brock)
Justin Leidwanger (Universidad de Stanford)
Tuna Numan (Universidad Técnica de Oriente Medio) 

 


Esta iniciativa de colaboración con la Universidad de Brock, de la Universidad de Stanford y la Universidad Técnica de Oriente Medio explora los cuatro puertos asociados en la península de Datça, Turquía. Iniciado en 2011, este proyecto ha sido la realización de un amplio estudio y excavación en cuatro puertos del sitio y las instalaciones portuarias terrestres asociados. Mediante la combinación de la excavación con recorrido de superficie y la prospección geofísica, tanto en tierra como bajo el agua, buscamos respuestas sobre el desarrollo a largo plazo de la ciudad, sus puertos militares y comerciales, y su integración dentro de un paisaje cultural y económica marítima más amplio.
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Denbigh Fase IV, De Archivo Investigación, análisis y Write-up (EE.UU.)
Barto Arnold (INA) 

 

Las actividades 2013-2014 de Denbigh se concentran en la investigación, el análisis y presentación de informes. La Denbigh era una guerra civil en Galveston, TX en 1865. Después de cinco veranos de trabajo de campo, ahora proceden con la investigación de archivo, continúan con la documentación en los corredores de bloqueo, nuestro barco en particular, y con la preparación de publicaciones.
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Proyecto de Ertuğrul: Un naufragio Otomano (Japón)
Tufan Turanlı (INA); Berta Lledó (INA) 

 

En 2007, el equipo realizó un estudio detallado y exhaustivo para determinar la extensión de la zona del naufragio Ertuğrul. Entre 2008 y 2010, durante seis semanas al año, las excavaciones arqueológicas submarinas que tuvieron lugar en la zona de mayor concentración de barcos dan como resultado la aparición de  ap
aproximadamente 7.500 artefactos.
En 2014 hay la intención de trabajar en la conservación de los artefactos que siguen en almacenamiento húmedo de la ciudad Kushimoto y en Bodrum, así como la continuación de la archivística y la investigación sobre el tema.
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Proyecto Finisterre (Finisterre)
José L. Casabán (Texas A & M University)
Filipe Castro, (Texas A & M University)
Miguel San Claudio (Universidad de Granada) 

 

Finisterre es un pequeño pueblo en el noroeste de la Península Ibérica, donde un gran número de naufragios, que abarca muchos siglos de su rica historia, estaba intacto. Uno de los grupo más importante de naufragios data de 1596, cuando una flota naval de gran tamaño (Flota de Padilla) fue atrapado en una tormenta y varios barcos se hundieron.
El objetivo del proyecto es estudiar los naufragios del siglo XVI ubicados en esta área para obtener una mejor comprensión de la construcción naval y el equipamiento de este período. Este objetivo también incluye los restos del casco bien conservados de otro naufragio datado también del s. XVI, descubiertos en la entrada de Ribadeo, en la costa norte de Galicia.
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Godavaya Naufragio de excavación (Sri Lanka)
Deborah Carlson (INA / TAMU)
Osmund Bopearachchi (CNRS-París)
Sanjyot Mehendale 

 

El naufragio Godavaya fue descubierto por pescadores locales de Sri Lanka en 2003, que encontraron una pequeña piedra o un banco y lo atrajo  la atención de los funcionarios del Departamento de Arqueología. Aunque todavía en las etapas iniciales de la excavación, el trabajo de campo en lo que es probable que el naufragio más antiguo conocido en el Océano Índico ha revelado que el barco transportaba un cargamento de materias primas,incluyendo lo que parecen ser los lingotes de hierro y otros de vidrio, así como molinos de mano de piedra terminados ycuencos de cerámica. (Universidad de California en Berkeley)
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Ioppa Maritima (Israel)
YaffoShelley Wachsmann (INA / TAMU)

 

En la antigüedad, Yaffo, situado en el interior moderno de Tel Aviv, Israel, fue uno de los puertos más importantes durante mucho tiempo. El Proyecto del Patrimonio Cultural Jaffa (CMPS) realiza excavaciones en curso en la antigua tel (montículo). El proyecto de INA / CMPS Ioppa Maritima 2014 es un esfuerzo de colaboración destinado a agregar dimensiones náuticas / marítimos a este trabajo. Se compone de dos focos independientes: A) un vehículo operado remotamente (ROV) encuesta para examinar visualmente una serie de anomalías recogidas durante un estudio geológico de Israel (IGS); y B) un radar geoarqueológica / penetración terrestre (GPR) de la encuesta de una depresión geológica, conocida como "la Bassa 'para determinar si servía como un puerto de ría navegable en la Antigüedad como se ha sugerido en varias ocasiones en el pasado.


Kizilburun Naufragio Análisis Artefacto (Turquía)
Deborah Carlson (INA / TAMU)


Desde la extracción de los seis tambores de columnas restantes del naufragio Kizilburun en 2011, la investigación post-excavación los cuales constan de: conservación de artefactos, reparación, análisis y estudios volumétricos, continúan a buen ritmo con la ayuda del personal del INA, los investigadores visitantes y los estudiantes de postgrado del programa de Arqueología Náutica de Texas A & M University.
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Estudio del paisaje marítimo (desde Boğsak , Turquía a Afrodisias antiguos)
Matthew Harpster (Universidad de Birmingham)



Iniciado en 2013, el estudio ha recorrido 18 kilometros de largo  entre el Boğsak moderno y los Afrodisias antiguos impulsado por las necesidades de recursos culturales y nuevas perspectivas académicas sobre el poblamiento y la construcción del espacio marítimo .Colaborando con los estudios terrestres dirigidos por el Dr. Gunder Varinlioğlu en la misma región, los esfuerzos de este proyecto se emplean en estudios costeros y submarinos y  análisis espacial , para modelar cómo se pudo haber formado este paisaje y utilizado durante miles de años en el pasado. Los resultados preliminares de la primera temporada incluyen la documentación de un conjunto de cuatro gradas en Boğsak Limanı , la investigación de un segundo conjunto de Dana Adası , la realización parcial de un análisis de cuencas visuales a lo largo de la costa del estudio, y el registro preliminar de un conjunto de molde y cumbreras.


Pecios en Nevis
Chris Cartellone (Texas A & M University) 

 

Este proyecto continúa una iniciativa de varios años para localizar y documentar restos de naufragios de la costa de Nevis. El pequeño tamaño de la isla y su nueva reputación como un destino turístico tranquilo contrasta agudamente con su historia como el lugar de nacimiento de Alexander Hamilton (para el comercio de esclavos en las Antillas Menores) y el sitio de la primera batalla de la Armada de EE.UU.  La temporada 2014 será capitalizar una creciente red de apoyo privado y gubernamental generada a partir de los avances en la investigación del Proyecto Solebay.
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Patacho de Pedro Díaz (Sagres, Portugal)
George Schwarz (Texas A & M University) 

 

El objetivo de este proyecto es avanzar en el conocimiento de la navegación Ibérica durante la Edad de la Expansión Europea mediante la identificación y, posteriormente, la investigación de un patacho naufragado en la costa de Portugal. La investigación documental combinada con estudios de teledetección e investigaciones realizadas en el 2007, 2012 y 2013, indican una probabilidad de un naufragio del siglo XVII y se mantiene en la ensenada de Baleeira, donde se conoce que el patacho podría haber naufragado.
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Post-excavación de Investigación en Barcos Mercantes desde el puerto de Teodosio en Yenikapı (Turquía )
Rebecca Ingram y Michael Jones (INA)


Des del  2005, 37 naufragios bizantinos fueron descubiertos en Yenikapı en Estambul, Turquía, durante la construcción relacionada con el proyecto Marmaray, una importante expansión de la infraestructura de transporte de la ciudad. Un equipo INA bajo Cemal Pulak y trabajando en colaboración con los Museos Arqueológicos de Estambul recuperaron ocho de los buques entre 2005 y 2008 ; Ingram y Jones completaron estudios de tesis de dos de las naves, YK 11 y YK 14 , en 2013. Durante 2014 , la recogida de datos sobre los materiales de naufragios Yenikapı alojados en el Centro de Investigación de Bodrum de INA continuará preparándose para su publicación. Los objetivos del proyecto consisten en recabar más información sobre las maderas del casco de los buques con el fin de proceder a la reconstrucción del casco. El análisis de las maderas del casco de la muestra, y analizar los materiales utilizados en la construcción y mantenimiento de las embarcaciones.
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Projecto Carta Arqueológica Subaquatica da Baía  de Lagos (Portugal) (2012-2014)
Tiago Miguel Fraga (CHAM (UNL / UAC)




El propósito de este estudio es desarrollar un entendimiento de cómo se han desarrollado a lo largo de la historia  las prácticas marítimas de la bahía de Lagos. Se llevará a cabo un estudio sistemático de la bahía para localizar y registrar el patrimonio cultural subacuático que se presenta sobre las prácticas marítimas. Las metas para el 2014 serán la de examinar las relaciones entre los grupos identificados de artefactos, para revisar los hallazgos iniciales de anclajes propuestos y zonas de pesca y continuar con dos naufragios recién confirmados, Lagos B y Lagos F.
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Reestudio de las ánforas Yassiada (Turquía)
Frederick Van Doornink (INA / TAMU)



Durante los veranos de 1961 a 1964, una expedición del Museo Universitario de la Universidad de Pennsylvania, bajo la dirección del fundador de INA, George F. Bass excavó los restos del naufragio de un barco bizantino del siglo VII que se había llegado a un arrecife cerca de la pequeña costera isla de Yassi Ada situado entre la parte continental de Turquía y la isla griega de Kos. Este proyecto ha entrado en su fase previa a la publicación final en el que las descripciones y comparaciones de los tipos, muchos subtipos y variantes de la cilíndrica y ánforas globular se están preparando para su publicación. Se han hecho bastantes dibujos, tanto de la cilíndrica como de las ánforas globulares, y están listos para su publicación a finales del decenio; pero se estima que aún faltan entre 140-180 dibujos  de ánfora.
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Rockley Bay Research Project (Tobago)
Kroum Batchvarov (University of Connecticut) 

 

Desde 2012, el INA y la Universidad de Connecticut han estado trabajando para descubrir los restos de una batalla el 1677 entre una escuadra francesa y la Compañía Holandesa de las Antillas, en Scarborough Harbour, Tobago.

Este proyecto tiene como objetivo 1. Identificar, cartografiar y registrar los restos de los buques de guerra holandeses del siglo XVII, 2. Determinar las características de la construcción de estos buques y obtener información sobre la vida a bordo de una fragata de West Indies Company; sobre la base de los datos de la excavación, establecer la fiabilidad de las fuentes históricas en la construcción de buques a finales del siglo  XVII y proporcionar datos comparativos para la interpretación del Vassa, el buque de guerra sueco del siglo XVII construido por carpinteros holandeses y 3. estudiar e interpretar el yacimiento arqueológico como un sitio de batalla naval, la investigación de los aspectos tácticos de la batalla.
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Shelburne Shipyard Steamboat Field School 2014 (Lake Champlain)
Kevin Crisman (INA/TAMU)


El estudio del sumergido WWII Aircraft (Croacia)
Megan Lickliter-Mundo (Texas A & M University) 


Durante la Segunda Guerra Mundial hubo una pequeña pista de aterrizaje para aviones aliados en la isla de Vis en Croacia. En diciembre de 1944 un EE.UU. B-24 Liberator estaba tratando de hacer que la pista de aterrizaje después de ser atacado por la aviación alemana, cuando perdió el control y se estrelló en el mar cerca de la isla. El avión, conocido como Tulsamerican, es notable, ya que es el último B-24 producido por la fábrica Douglas en Tulsa. Este proyecto es un estudio de viabilidad de la aeronave para su inclusión en una escuela de campo de verano, que se centrará en la documentación y la posible recuperación parcial de las secciones de los restos del naufragio. En particular, este estudio será para identificar si una sección en particular se puede conservar y para museizarla en el Museo del Aire y del Espacio de Tulsa.


Proyecto Sutiles: Excavación de una embarcación con cordones en Altimo (Italia)
Staci Willis (INA / TAMU), Massimo Capulli (Universidad de Udine) 

 

Como parte del Proyecto Sutiles, una colaboración entre el Departamento de Historia y Conservación del Patrimonio Cultural de la Universidad de Udine y el Superintedence para el Patrimonio Arqueológico de Veneto, se llevará a cabo un examen a fondo de los restos del casco de un barco  descubierto durante un proyecto de mejora de la tierra en el territorio que rodea Quarto d'Altino en el noreste de Italia (antigua Altinum) en 1999. Este barco es parte de una tradición más amplia de construcción de cordones que se produjo en el noreste de Italia desde aproximadamente el s. II hasta los s. VI - VII dC. Solamente han sido examinados dos cascos completos que utilizan este método de construcción. Así, el barco Altino puede proporcionar información clave en esta tradición local de la construcción de barcos.

Sutiles proyecto: Venice Lido cordones Timbers (Italia)
Staci Willis (INA / TAMU)
Massimo Capulli (Universidad de Udine) 

 

Como parte del Proyecto Sutiles, una colaboración entre el Departamento de Historia y Conservación del Patrimonio Cultural de la Universidad de Udine y el Superintedence para el Patrimonio Arqueológico de Veneto, el estudio de las maderas del barco atado encontrado en el dragado en el Lido de Venecia en noviembre de 2012. En la actualidad, los materiales excavados de barcos atados representan mayormente ribereña y algunos embarcación costera. Al menos dos de las maderas del Lido tienen espesores de encofrado que son mayores que los restos del naufragio Commachio, el más grande encontrado. El tamaño y la ubicación de estas maderas sugieren que pueden ser de un buque de navegación marítima, que sería único para esta tradición de construcción.

El inmortal Fausto: la Vida, Obras, y de las naves la veneciana Humanista Vettor Fausto (1490-1546) (Italia)
Lilia Campana (Texas A & M University) 

 


Una evaluación continua y el estudio de raros manuscritos que datan de la Venecia de entre los años 1500-1620 continuarán agregando a nuestro conocimiento de la construcción naval durante e Renacimiento en este centro de comercio y cultura mediterránea. La realización de este proyecto incluirá una transcripción completa de todos los documentos relativos a Vettor Fausto y reconstrucción Auto-CAD de sus buques según consta en el Misure di Vascelli.
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Los Doce Apóstoles: Reconstrucción , armamento ,y la historia de los galeones españoles de finales del siglo XVI Entrada del Archivo de Simancas (Valladolid , España)
José L. Casabán (Texas A & M University)

 

Entre 1589 y 1591, doce galeones se construyeron y pusieron en marcha en los astilleros del norte de España . Eran conocidos como los Doce Apóstoles y fueron construidos para la defensa de las costas de España y para escoltar las flotas de la Carrera de Indias . Su diseño es el resultado de un siglo de constantes innovaciones tecnológicas en la construcción naval. El objetivo principal de esta investigación es determinar el diseño original , la apariencia, equipamiento, y la historia de los Doce Apóstoles. Esto se logrará mediante el examen de los contratos de construcción naval , inventarios, informes oficiales y cartas personales ubicados en el Archivo General de Simancas Español (Valladolid ), el Museo Naval (Madrid) , y el Archivo General de Indias (Sevilla). El proyecto culminará con la construcción de un modelo informático tridimensional de los barcos para entender su construcción y para evaluar la influencia mutua de los factores tecnológicos, económicos, ambientales y sociales en el diseño de buques y equipamiento.

Uluburun: Análisis de Artefactos del pecio de Uluburun (Turquía)
Cemal Pulak (INA / TAMU)


 Continúan los esfuerzos en la conservación, análisis y estudio de los artefactos recaudados de este naufragio cerca de Kas, en el sur de Turquía. La excavación original entre 1984 y 1994 sacó a la luz uno de los conjuntos de artículos más grandes, ricos y conocidos de la Edad del Bronce Tardío que se encuentran en el Mediterráneo.
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Warwick Proyecto (Bermuda)  Visualización 3D del galeón Warwick del siglo XVII
Piotr Bojakowski (INA)
Katie Custer-Bojakowski (INA) 

 

La excavación del Warwick, el galeón inglés del siglo XVII  se completó con éxito y el estudio post-excavación y la interpretación se inició en 2013. La investigación continua, la siguiente etapa del proyecto consistirá en la reconstrucción del casco del Warwick y el análisis de la hidrostática y la estabilidad en Rhinoceros ® 3-D software de modelado y el Orca3D ® plug-in para la arquitectura naval. Estos datos se utilizarán para terminar de escribir el informe provisional sobre el Warwick para ser presentado a la Revista Internacional de Arqueología Náutica de marzo de 2014.
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Río Yukón Steamboat Survey (Canadá)
John Pollack (INA) 

 

Desde 2005, el objetivo de este proyecto INA ha sido identificar y documentar las decenas de naufragios que marcan el río y rutas lacustres, una vez utilizado por el oro durante la última gran fiebre del oro a finales del siglo XIX y principios del el siglo XX.

La campaña de campo 2014 consta de dos fases separadas. En primer lugar, se llevará a cabo una evaluación detallada de Schwatka, la popa de un gran barco de vapor del1898. En segundo lugar, dos excelentes objetivos de sonar que se encontraban en 2013 en Steamboat Slough y pueden ser los restos de los barcos de vapor 1898 Mona y Glenora, quemado en 1902. Si se confirma, se prepararán y se añadirán al inventario nacional arqueológico.
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Vía: Institute of Nautical Archaeology

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