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jueves, 28 de marzo de 2013

El Naufragio de Horseshoe


En 2010, un equipo dirigido por Fritz Hanselmann de la Universidad Estatal de Texas recuperó seis cañones que podrian haber pertenecido al célebre corsario Captain Henry Morgan en el Arrecife Lajas, en Panamá. Un año más tarde, Hanselmann volvió a la entrada caribeña del Canal de Panamá con un equipo de arqueólogos marítimos en busca de más indicios. Investigando una de las anomalías registradas durante los estudios magnetométricos, el equipo vió lo que parecía ser un promontorio rocoso coralino. Investigaciones posteriores demostraron que tenia incrustaciones de madera. En una hora, Hanselmann y su equipo encontraron un cofre de madera con un cierre.

Piratas del Canal de Panamá original


El Fuerte de San Lorenzo se encuentra en un promontorio en la desembocadura del río Chagres en la costa caribeña de Panamá. En 1671, la flota de corsario Henry Morgan lo atacó en el camino para saquear la ciudad de Panamá. Los arqueólogos buscan el Arrecife Lajas, bajo las olas a unos 200 metros mar adentro, donde cinco de los barcos de Morgan se hundieron, para conocer a fondo la vida pirata.
miércoles, 27 de marzo de 2013

Conferencia: Los puertos romanos de Barcino


El próximo 4 de Abril, a las 19:00h FECDAS (Federación Catalana de Actividades Subacuáticas) ha organizado en Sant Adrià de Besòs una conferencia a cargo de Pere Izquierdo titulada "Els Ports romans de Barcino. Evidències arqueològiques." 


El programa se compone de:
- Presentación de la nueva temporada de actividades del departamento de Protección del Patrimonio Arqueológico Subacuático, a cargo de Carles Aguilar.
- Conferencia sobre los puertos romanos de Barcino, el anclaje de "Les Sorres", a cargo del Dr. Pere Izquierdo y Tugas.

El lugar exacto será la sede de FECDAS, cuya dirección es:
Seu de la FECDAS, Moll de la Vela, 1 (Zona Fòrum) 
08930 Sant Adrià de Besòs

Para más informaicón, os ajduntamos el pdf informativo de la conferencia.


Via: FECDAS.cat


martes, 26 de marzo de 2013

Antigua ciudad portuaria egipcia

La ciudad de Thonis-Heraclion, que ahora está sumergida en la bahía Aboukir (Egipto), sirvió como puerta de entrada a Egipto durante el primer milenio antes de Cristo.

Los estudiosos del Centro Oxford de Arqueología Marítima y el Instituto Europeo de Arqueología Submarina, trabajando en cooperación con el Ministerio Egipcio de Estado para las Antigüedades, piensa que las cargas entrantes fueron descargadas en Thonis-Heraclion, evaluadas y vueltas a cargar en los barcos egipcios para el transporte hasta el Nilo.

En su reciente estudio se han hallado 64 barcos egipcios que pueden haber sido deliberadamente hundidos, además de los pesos comerciales de Atenas, monedas y estatuas de deidades egipcias como Osiris, Isis y Horus. "Thonis-Heraclion habría jugado un papel importante en la red de comercio a larga distancia en el Mediterráneo oriental, ya que la ciudad habría sido la primera parada para los comerciantes extranjeros en la frontera egipcia", dijo Elsbeth van der Wilt, de la Universidad de Oxford.

Via: Archaeology

Barcos de pierda muestran signos de una red marítima en la región del Mar Báltico hace 3000 años

Foto de Joakim Wehlin de la Universidad de Göteborg

A mediados de la Edad de Bronce, alrededor del año 1000 aC, la cantidad de objetos metálicos aumentó drásticamente en la región del Mar Báltico.
Casi al mismo tiempo, un nuevo tipo de monumentos de piedra dispuestos en forma de barcos comenzó a aparecer a lo largo de las costas. Una investigación de la Universidad de Göteborg, muestra que las naves de piedra fueron construidos por grupos marítimos.

17º Curso Práctico de Arqueologia Subacuática

Del 3 de junio al 30 de agosto de 2013

Encárgate del inventario, protección, la conservación, el estudio y la difusión del patrimonio arqueológico de Catalunya que se encuentra sumergido en aguas costeras y interiores, el Centre d'Arqueologia Subaquàtica de Catalunya ofrece la oportunidad de participar en las actividades que lleva a cabo, desde prospecciones hasta excavaciones y elaboración de planimetrías. El alumno puede escoger entre alguna de las actividades previstas.

Para más información sobre las campañas y como apuntarse consultar la web del CASC.

Los arqueólogos confirman que el navío La Ragazzona ha sido totalmente expoliado


La Coruña, Miguel Rodríguez No se podrá confirmar si los restos de la «La Ragazzona», el navío de la Armada Invencible, hundido en Ferrol, cuyos restos fueron explorados la semana pasada, se construyó con madera asturiana. El presumible expolio del que dan cuenta los arqueólogos lo ha dejado pelado, sin restos cerámicos, ni madera que desvelen detalles de la vida del galeón. Del hayedo de Hermo, en el corazón del parque de Fuentes del Narcea, salió parte de la materia prima de los barcos de la Gran Armada que participaron en la guerra anglo-española del siglo XVI.
martes, 19 de marzo de 2013

I Congreso de Arqueología Náutica y Subacuática Española


El 4 de diciembre de 2011 se daba por concluido el primer Fin de semana ARQUA con la promesa de intentar desarrollar un congreso que abarcara los trabajos de arqueología subacuática a nivel nacional e internacional del patrimonio español subacuático. El I Congreso de Arqueología Subacuática, transcurrido del 14 al 16 de Marzo de este 2013, ha sido la materialización de este compromiso.

Durante estos tres días, ArqueoThalassa entre los más de un centenar, entre oyentes y ponientes, de participantes, hemos sido testigos presenciales de la gran cantitad de trabajos que se están desarrollando hoy en dia en la Península Ibérica y en Caribe español. Hemos comprobado que el nivel de los estudios es excepcionalmente alto (resúmenes de los cuales podemos encontrar ya disponibles en la página web del ARQVA), pero también que queda mucho trabajo por hacer en tanto a la administración como a la concienciación de la gente del rico patrimonio arqueológico subacuático en el que trabaja el estado español dentro y fuera de España.

Des de ArqueoThalassa felicitamos a la organización de este congreso por el enorme esfuerzo que ha conllevado así como a los ponientes por la calidad de sus conferencias así como por la seriedad y la profesionalidad de todos sus estudios.

Ponemos a vuestra disposición, a través de la web de ARQVA, la publicación completa de resúmenes de comunicaciones y pósters.
lunes, 18 de marzo de 2013

Los expertos confirman que el violín hallado pertenece al violinista del Titanic

Se interpreta un violín como el instrumento genuino del violinista y líder de la banda del Titanic de acuerdo con una investigación que ha durado durante siete años por los subastadores.Wallace Hartley y su famosa orquesta tocaron la noche en la que el buque se hundió en 1912 y se encontraban entre los 1.500 que murieron.En 2006, la casa de subastas de Henry Aldridge and Son en Wiltshire, especialista en objetos del Titanic, recibieron la visita del propietario del violín, ya que éste quería venderlo.

Conferencia sobre las Drassanes (Barcelona)


El próximo miércoles día 20 de marzo de 2013, a partir de las 19:00h, en la sala de actas de Palau Marc (Rambla Santa Mònica, 8, Barcelona), está programada la charla: “Arqueología al Astillero: la evolución del edificio cuando se construían galeras” dentro del ciclo de conferencias Tribuna de Arqueología 2012-2013, que organiza el Servicio de Arqueología y Paleontología.
martes, 12 de marzo de 2013

Se construye una réplica de una embarcación del bronce viable para la navegación

Por primera vez en casi 3000 años, una embarcación del tipo de fábrica de la edad de bronce ha navegado en Gran Bretaña.  El buque de 15 metros de eslora fue llevado a remo por su tripulación de 18 personas en dos viajes de prueba 500m deslizándose por un varadero en Falmouth Harbour, Cornualles.

[Vídeos] Imágenes de la investigación subacuática de La Ragazzona

El periódico de La Voz de Galicia y Televisión de Galicia han publicado unos interesantes vídeos sobre las operaciones que se estan llevando a cabo en la ría de Ferrol, la Ragazzona.

Se hundió el 8 de diciembre de 1588, a su regreso de su misión junto con la Armada Invencible de Felipe II a la conquista de Inglaterra.
 Debido a las adversas condiciones climatológicas, se quedó sin ancla y sin gobierno, totalmente a la deriva, y entró en la boca de la ría ferrolana donde, al chocar contra las rocas y partir su casco en dos, el navío se hundió.

Os dejamos los links ya que son interesantes y nos permiten ver bajo el agua cómo se desarrolla la investigación.





viernes, 8 de marzo de 2013

Descubierto en la isla de Creta un astillero Minoico


El descubrimiento del primer astillero de la época minoica en la isla de Creta va a ser presentado este mes en un congreso sobre Tecnología en la Antigüedad Griega en la capital de dicha isla, Iraklio. El catedrático e investigador Minás Tsikritsís y el geólogo Stélios Manoliudis darán a conocer todos los detalles sobre un astillero que ha sido descubierto en la zona costera cercana al castillo minoico de Nirú Jáni, cerca de la localidad también costera de Kókino Jáni,a pocos kilómetros de Iraklio.
jueves, 7 de marzo de 2013

La "Piedra del Sol" recuperada de siglo XVI de un barco británico

Las pruebas indican que una pieza de cristal tallada recuperada de un naufragio del siglo XVI localizado en la parte inferior del Canal de la Mancha es la calcita. Los cristales de calcita han demostrado cómo revelan los patrones de luz polarizada alrededor del sol, y podrían haber ayudado a los primeros navegantes determinar su posición en el cielo en los días nublados.

Los tesoros sumergidos de Cartagena

Eran las nueve de la mañana cuando se observaron los primeros barcos en el horizonte. El calendario indicaba el 13 de marzo de 1741. La bandera inglesa ondeaba en las embarcaciones enemigas, que habían armado un cerco a la distancia. Mientras tanto, en la plaza de Cartagena, el virrey Sebastián de Eslava planeaba la defensa junto al comandante Blas de Lezo, un experimentado almirante español a quien en su adolescencia un cañonazo le había hecho trizas su pierna izquierda.  Días después, las aguas del mar de Cartagena fueron testigo de una batalla entre ingleses y españoles que se prolongó por un par de meses.

Los arqueólogos inician el estudio del barco hundido en el puerto de San Vicente

En el mes de agosto del pasado los años los trabajos del dragado del puerto de San Vicente de la Barquera sacaron a la luz los restos de un barco de gran tamaño hallados en el fondo marino, junto a los pantalanes de la zona deportiva del puerto.
Los restos de la embarcación que continúan en el fondo marino. Foto: José García.

El PSOE de Cartagena exige que el Tesoro del Odyssey se quede en la ciudad

La secretaria general del PSOE de Cartagena, Ana Belén Castejón, ha manifestado su disconformidad con todas las iniciativas presentadas en el Congreso de los Diputados que piden el reparto de las monedas del tesoro de la fragata Nuestra Señora de las Mercedes entre Cartagena y Cádiz.
Ana Belén Castejón ha pedido expresamente a la alcaldesa, Pilar Barreiro, que, como diputada del Grupo Popular con mayoría absoluta en el Congreso, garantice que el tesoro no se va a trocear y que se rechazará cualquier iniciativa que se presente en ese sentido.
miércoles, 6 de marzo de 2013

Tratan de localizar en Ferrol el mayor buque de la Armada Invencible

La noche del 8 de diciembre de 1588 las aguas de la ría ferrolana fueron testigo de un naufragio. El mayor navío de la Armada Invencible enviada por Felipe II a la conquista de Inglaterra, “ La Ragazzona”, regresaba con dirección hacia el puerto de A Coruña cuando, debido a las adversas condiciones climatológicas, se quedaba sin ancla y sin gobierno, totalmente a la deriva.
Así entró en la boca de la ría ferrolana donde, al chocar contra las rocas y partir su casco en dos, el navío se hundió.
Ilustración de la Armada Invencible. [La voz de Ferrol]

Un hombre intenta demostrar cómo los fenicios descubrieron las Américas mil años antes de Colón

En 1492 Cristóbal Colón descubriría las Américas, realizando una de las grandes hazañas de nuestra historia moderna. Sin embargo, cinco siglos después de su logro, un explorador británico quiere demostrar que otra nación marinera habría conseguido tal meta 1.000 años antes. 

Philip Beale cree que los antiguos fenicios - una civilización semita que prosperó entre 1500 AC y el año 300 aC en la costa del Mediterráneo - navegó a las Américas mucho antes que Colón en 1492.

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